Variatori di velocità meccanici

Variatori di velocità meccanici a frizione

La gamma costruttiva dei variatori VARMEC comprende cinque grandezze (VAR 2-5-10-20-30) con campo di variazione velocità 1:5. Per ogni grandezza disponiamo del variatore e del variariduttore comprendente variatore e riduttore accoppiati direttamente in versione monoblocco da 1-2 stadi di riduzione. I variatori con flange uscita IEC sono installabili sui vari tipi di riduttori ad ingranaggi: coassiali, ortogonali, pendolari e a vite senza fine.
Possono essere inoltre forniti con motore elettrico unificato IEC B5. La variazione di velocità è ottenuta in maniera graduale e continua tramite un volantino di comando azionato manualmente con lettura diretta della posizione della variazione. Tutta la serie dei nostri variatori può essere predisposta per rilevazione dei giri con lettura a distanza per mezzo di interruttori di prossimità induttivi.

• Potenze applicabili da 0,12 a 4 kW
• Variazione giri i = 1 : 5

Principio di funzionamento

I variatori VARMEC sono costruiti sul principio della trasmissione del moto per attrito a secco tra il piatto conico (1) e l’anello di frizione (2) disposto su un albero in due parti mobili in senso assiale. La forza di pressione esercitata tra il piatto e l’anello è generata dal carico per mezzo di un accoppiamento a coda di rondine (4) in funzione della coppia prelevata sull’albero di uscita (5). Una molla di compressione (3) situata tra l’anello di frizione e l’albero di uscita, serve a mantenere la pressione di contatto tra i due elementi anche quando la macchina funziona senza carico avendo la possibiità di regolare la velocità da fermo. Spostando radialmente il piatto conico rispetto all’anello di frizione per mezzo dell’accoppiamento pignone (6) – cremagliera (7) si ottiene la variazione di velocità di uscita.